【2028年完成予定】甲子園球場で実際に構想されたドーム化計画と銀傘の拡張について - NPBHUB

【2028年完成予定】甲子園球場で実際に構想されたドーム化計画と銀傘の拡張について

阪神タイガスの本拠地、そして高校野球の聖地でもある阪神甲子園。皆さんはこの甲子園場をどう化する構想があったのはご存知でしょうか?現在甲子園球場では厚さ対策として名物の銀産をアルプススタンドまで拡張する工事を進めていますが、毎年夏の甲子園大会の時期が近づくと必ず甲子園を同向化して欲しいといった意見が浮上してきます。そこで今回の動画では甲子園同務化構想についてと現在行われている議員産拡張についてお話ししていきたいと思います。 [音楽] 公園球場は1924年に会場してい、座席の増設やスコアボードの回収などを重ねてその時代の基準に合わせた改良が陸度と行われてきたのですが、1990年代あたりから当時の最新球救助所に比べて施設の老朽化や沈化が指摘されるようになり、建物の対応年数を考慮してもいつかは立て替え、もしくは全面的な回収をする必要があるとして、親返しの阪神伝鉄は甲子園救助のに向けて動き出しました。阪神伝鉄のレジャー事業部門による当手の計画では許格の赤字を抱え平が検討されていた甲子園阪神パークを閉鎖してその後地と周辺地を加えた用地にド務球場を建設する計画で進められ実際に93年には2周目で再開発事業が終了する10年後目度にドム救助の建設を始めることを検討しているという報道がされました。1990年代の日本といえばドム建設ラッシュの時代であったため阪神伝鉄も90年代初島にドム球場化を年頭に置いていたのかもしれません。しかし1995年1月17日に発生した阪神淡路大震災の被害やバブル崩壊の余波などの影響からド務建設計画を見直すこととなり阪神パーカー都市地でのド務建設計画は正式に発表されることなく託し撤開されました。結局阪神パークは 2003年3月に閉延、後地にはダラポートを誘致することになったのですが、ドム建設計画は拍死になっても甲子研究救助所の回収は必要であったため、 2005年11月に阪神電列は後期をシーズンオフ3期に分割し、基本部分のみを残した大規模回収工事を行うと発表。この工事は2007年秋から始まり、 2010年春には完了。その後も断速的に周辺環境の整備が進められ、現在に至ります。このように甲子園ド務化の話はあったものの実現には至らなかったのですが 90年代のド務球場建設ブームからおよそ市半世紀が経った今解放や天然芝場の良さから屋外球条や開閉式屋根熱球救助を求める声が上がっており逆にドム球場は時代遅れと言われることもあります。公子園球場のド務化を求める声はプロ野球の開催ではあまり耳にしない言葉ですが、夏の高校野球が開催される8月頃になると、野球ファン以外の方からも同務化を押す声が続出します。ですが実際のところ甲子園を同向化するのは立的にも難しく、もし可能だとしてもあまりにもコストがかかるため現実的ではありません。既存の屋外球場をドーム救助にした例としては西武の本拠地ベルナドームがあるのでベルナドームみたいに屋根をつけたらいいじゃんと思うかもしれませんが甲子園球場でそれをするのはほぼ不可能に近いのです。そもそも西武球場自体が給料地を掘って作られているため屋根の土台になる部分が元から強固だったのと球場周辺に土台を作れる十分なスペースがあったことから後付けのドーム球場というのが可能でした。一方で甲子園球場はかつてはカと川の分流があったところを埋め立た建てられた球場なのでベルナドームのように元々の自盤が強固だったわけではありません。そのためドム化しようとすると柱を設置するためにより強固な土台を構築しなければならず急外周にその分のスペースを確保することが必要とされます。ですが、甲子園球場の立地を見てみると、高速道路や住宅地が隣接しており、屋根を被せるための柱を設置するとなれば、国道43号線の歩道は全て。場合によっては阪神高速道路も取り壊す必要があるため、関西県全員域を巻き込んだ1再開発となり、それにかかる費用は数百億円で済むようなものではありません。可能性は0ではありませんが、エスコンフィールドのような開閉式屋根にする場合も同様に困難です。また講子園の道務化を訴える声の中には支援金を募ればそれなりの金は集まるだろうといったものがありますが、もし仮に動務化が実現可能だとしてもそれによる維持費もかかってくるため結局は半神サイドに反的な負担がしかかることになります。維持費にはメンテナンス企業も含まれますが、屋根をつけるだけで固定資産税も数千万円かかってくるので阪神サ路としてもできるだけ動化は避けたいところでしょう。固定資産税の課税対象となる建物は不動産当期規則第111条により1外規分断性2土地定着性3用途性の3つの要件を満たすものとされます。屋外球場は外計を遮断しないためグランド部分は建物と見なされず非課税ですがド務球場のように屋根や壁で覆われた場合は球場全体が課税対象となります。一方で西武の本拠地ベルナドームは屋根を走らで支えており、他のドーム球場と違って壁がない構造になっているため一見するとカオクとして固定資産税が課せられないように思われますがセー武サイドの講義も虚しく最終的にはカオクと認定され固定資産税の課税を受けることになり毎年5000万円以上の固定資産税を払うことになりました。このようなことから公園球場が仮に道務や球場大う屋根を新設できたとしても今までなかった高額な維持費が毎年の仕掛かってくるので立的な問題や周辺の開発状況と合わせて考えると現状甲子園同務化の可能性は極めて低いと思われます。また同務化を望む代表的な意見として高校9時の熱中症を懸念する声がありますが実際のところプレイする選手よりもスタンドで見守る観客の方が熱中症にかかるリスクが高いと言われています。そこで阪神電鉄は2023年7月に内野の一部座席を覆う屋根銀産について1塁3塁側のアルプス席まで拡張する構想を発表しました。新球場のホームページではこの構想についてグランドでプレイする選手と同様にアルプススタンドで熱戦を送り広げる学校応援団の完成環境を改善し高校野球の聖地としてこれからも阪神甲子園が進化を続けることで高校野球文化の継承を図りたいと紹介されているので議員産拡張の目的としては近年問題されている基本上昇による厚さ対策ということですね。銀差の歴史を簡単に紹介すると、 1924年の会場当初は大鉄と呼ばれる徹成の大屋根がバック裏からアル席まで伸びていましたが、1943年には太平洋戦争による金属教出のため全てされました。戦後は資材不足の中で軽く丈夫を実現したジェラルミン性の銀産として復活し、 1980年代にはジェラルミンより退職性が高くメンテナンス頻度が提減されるアルミ合金性に交換し、2000年代には耐久性と防性が大幅に向上したガルバリウム後半に立れ替え現在に至ります。今回の拡張工事で増設される銀産もガルバリウム後半性が採用されることになっており、この銀三角の工事はシーズンオフの期間を使って4期に分けて行われ、 2024年11月に着行し、進行は 2028年3月の予定とされています。これまでアルプススタンドには通常座席しかなかったのですが、公式の完成予定を見てみると内野席と同じように個別席など新たな観覧エリアの増設がされ、さらには銀酸を支える柱を生かして新たなコンコース、飲食売店、グッズショップなども設けられるそうなので完成が非常に待ち同しいですね。工事費は近年の資材価格の高等によって約150億円となっており、1924年に100万円で建てられた甲子園本体よりも高額となっています。これは約100年前の建設費なので 100万円となっていますが、これを現在の物価や建設コストに換算してもおよそ 90億円から100億円相当となりますので球場よりも高い銀産ができることになりますね。また銀差の拡張だけで厚さ対策ができるのかという指摘もありそうですが、甲子園はこれまでも観客への厚さ対策を進めていて、2019年には約 7000万円をかけてアルブス席や外野席にエアコン28台、入門に扇風機12台をそれぞれ増設し、アルス石の一部には射熱塗装を施しています。個人的には屋外球場としてしっかり対策してくれてるなと思いますけども、皆さんはどのように思いますか?シーズン中に雨が降ったり夏の国書の時期になると必ずと言っていいほどどうかしてくれという声が上がってきますが、僕個人としては解放感のある屋外救助の方が好きだし、伝統とか歴史を大事にしたいタイプなので金産拡張ぐらいでいいかなと思いますけど、是非皆さんの意見もコメントで教えてください。今回は甲子園救助の歴史にも触れましたが、甲子園救助ができるまでは日本一の規模を誇った値川球救助についての動画も投稿していますので、そちらもチェックしてみてください。それでは今回の動画は以上となります。最後までご視聴ありがとうございました。

↓寝屋川球場の動画

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