Insta360 X5全景相機評測│菁櫻都會換，DIY鏡頭更換配件，上山下海摔機也不怕│8K畫質大進化，超快開機捕捉360度環景│內置收音再提升，這些地方比X4強│mono男孩，新屋綠色隧道

Insta360 X5全景相機評測│菁櫻都會換，DIY鏡頭更換配件，上山下海摔機也不怕│8K畫質大進化，超快開機捕捉360度環景│內置收音再提升，這些地方比X4強│mono男孩，新屋綠色隧道

嗨大家好我是雷哥 現在我們人在新竹 新豐的紅毛港 旁邊的公廁 這一集的開場 總算不是北海道了 久違的在臺灣騎車 好熱啊 站著沒有風 整個熱度 臉頰就燒起來 只穿著一件短袖短車褲 還有藍白拖 騎車的感覺 也真的是好久違了 上個月在北海道騎車 氣溫都是在0度c上下徘徊 不穿外套沒辦法騎的這一種 就連穿拖鞋騎車的感覺 都有點忘了 而且像橡膠這種東西 太久沒有用 就會劣化 你看這個 太久沒穿藍白拖騎車 才剛騎10公里 已經有一個綁帶裂掉了 好險還可以騎 雖然以街景整齊 一致性的程度來說 日本還是比較漂亮 像臺灣這種熾熱的南國氛圍 湛藍的海岸線 也是相當漂亮 今天就來久違的騎下車囉 但是沒有要騎太遠啊 腳阿基里斯腱還在養傷中 上次在騎北海道 其實第三天就出有問題了 但是還是硬著把他… 最後一整個月 完整的騎完 剛看了醫生 腳踝照了超音波 是沒什麼大不了啦 是要稍微休息一下 不要騎太遠 安份養傷個一陣子就會好了 但要養多久也不知道 運動傷害就是這樣 只要不是太嚴重的 都檢查不出什麼東西 可是就是會隱隱作痛 今天我們並沒有要騎遠 我們今天的主題 就放在我們的 Insta360 X5上面 距離Insta360 最新的全景相機X5 發佈以來 也過了一段時間了 最近我才剛拿到這一台相機 今天我們的主題 就是要來評測這一台X5 全景相機 以及看一下他跟X4 有什麼樣的差別囉 上個月騎北海道整趟行程 我也是用X4拍的 沒想到這麼快 又可以換新的相機了 在把我們的全景相機 安裝上去之前呢 我們要先把這個破舊 甚至已經有點凹掉的支架 給換掉 看到這個彎曲的支架 而且搖搖欲墜 大家絕對想不到北海道的後半段 發生了什麼 北海道的影片 估計還有20天 就先不要破梗了 (汗流浹背) 這個就是拆下來舊的 已經彎掉、凹掉 不敷使用的單車支架啦 那新的我們的裝法一模一樣 用這個環去鎖住單車的圓把 加一根大約16公分長的延長桿 最後再加上這個 GoPro轉1/4的轉接架 上面就可以接上相機了 整個過程其實就跟拼積木一樣 運動相機好玩的地方 就是在這邊 根據你選擇的運動不同 需求不同 你可以接上各種不同的配件 這一次在介紹相機之前 要花這麼多篇幅介紹支架 就是因為這個問題 太多人問了 今天我們要做兩台相機 X4跟X5的交叉評測 特別加買了這個 一轉接二 等一下可以一次接兩台相機 同一個時間 同一個位置 兩台相機一起錄 這樣子變因會更少 321 (X5約1秒完成開機) (X4約3秒) 那我們等一下就馬上出發 來測試一下X4 跟X5這兩台相機 相隔一年之後 有什麼樣的進化囉 其實遇到這種評測 我都覺得有點尷尬 因為直到上個月 我都還在用X4這台相機 整趟過程也是用的很滿意 但是現在出了X5 講真的對我來說 都有點錦上添花的感覺 所以等一下在評測的部分 我們就不要採一捧一了 我們用實際的畫面帶給大家 讓大家來自行比對一下 等下出發之後 我們用最主流的參數 5.7K 60幀的參數去測試 來比對一下兩個畫面 大家喜歡哪一台囉 (X5的色調我比較喜歡) (5.7K畫面清晰度差不多) (高光差下 有開HDR就清楚很多) 現在我們騎在這個 有點顛簸的石板路上 之前這條新屋綠色隧道 我也拍過一次 但是那個時候這一條 自行車道還沒有蓋好 滿滿的都是垃圾碎石頭 像現在看起來完全整併好 可以更貼近海洋的景色 看起來就非常的漂亮啦 (X5的遠景好像清楚一點點?) 不知道大家覺得X4跟X5 兩者之間的畫面 有什麼差別 現在因為我還沒有回家 用電腦預覽檔案 所以我還不知道 但是我剛剛看相機上面的小螢幕 我覺得 體感上是沒有什麼太大的差別 最顯著的感覺就是 開機的速度又更快了 其實X4的速度已經很快啦 現在最新的X5 因為晶片的性能 又再度加強的原因 他的速度快到 感覺從路邊跳出一隻 蝦夷鹿、梅花鹿出來 直接按下攝影 他都能夠捕捉的到 測試完最主流的5.7K 60幀的影片之後 現在我們來改測試 兩台相機 都有8K的功能 大家常常會說 現在主流的就是4K 大家的螢幕也都4K而已 有必要用到8K嗎 但是大家留意一點 全景相機跟平面相機 他的4K跟8K 所代表的意義 是不一樣的 像我現在用的這一台平面相機 在這個方向的範圍內 包含了4K 所以現在大家看到自拍 或者說是遠處的風景 都看的非常的清晰 但是全景相機的5.7K 指的是整顆球 全部加起來是5.7K 相反的 輸出到前面 一小部分的畫面的時候 他的像素可能不到2K 這個時候就會需要用到8K 整顆球有8K的情況下 輸出單方向 可能就可以接近到4K的畫質 目前X4跟X5 在機內軟體更新之後 他們所支援的參數 都會有到8K 30幀 相較於5.7K 60幀來說 30幀的影格率 看起來在運動的過程中 就會稍微有點卡 當然 8K在畫質上 是非常有顯著明顯的提升 是畫質重要 還是咕溜滑順重要
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等一下 我們一樣拍一段8K 30幀的影片 交給大家去評斷囉 那我們就繼續出發啦 站在原地沒有風吹的情況下 整個太陽照到 連眼睛都睜不開眼 早知道今天就戴墨鏡出來了 (8K的畫面清楚很多) (看遠方樹葉最能區分8K/5.7K) 經過剛剛8K/5.7K 30幀/60幀之間的對比 不知道大家喜歡哪一種 畢竟我全景相機從 最早的X2用到X3、X4 到現在最新的X5 還記得我一開始拍片 為了要節省容量空間 所以我是挑24幀的 後來覺得24幀 實在是太卡了 所以在環日本前 轉換成30幀 一路用到上一次的環島 我才把30幀調成60幀 大家看到最新的環台 跟環北海道的影片 全部都是用60幀拍的 看起來比較滑順 比較咕溜對不對 但是從畫面上面看起來 8K的畫質 感覺又有點無法割捨 感覺X5這一台 真的還差那麼臨門一腳 就是8K跟60幀 兩個魚與熊掌不能兼得 但是我相信這一台X5的晶片 以及硬體的能力 絕對是有辦法駕馭8K 60幀的 所以希望在後續的軟體更新 能夠把這個功能加進去囉 大家現在看到我相機的固定方式 就是我平常騎腳踏車會用的方式 個人的習慣是把鏡頭朝向 正前方跟正後方 因為我大部分的時間都是自拍 跟拍風景 所以我希望正前方跟後方 可以不要有鏡頭拼接的感覺 雖然現在全景相機 已經做的非常厲害 拼接處幾乎沒有瑕疵 但是在接縫處拼接的地方 如果高速移動 震動晃動的情況下 拍近的東西 還是會看得出一點點瑕疵 所以這部分我會選擇用副廠 配件拼接的方式 去達到角度 可以直立的情況 但相對的缺點 也非常顯而易見 因為是拼接而成的 所以角度啊 他有可能騎一騎震動 所以你手要一直去喬 喬久了這個轉接座 就會有磨損 相較於官方的龍頭配件支架 就沒有這個問題 因為角度都是固定死的 騎起來就非常的穩健 你不用花心思 去考量攝影的事情 就是認真騎 猛騎 抽車就對了 只是因為我個人的特色 我比較喜歡風景占大部分 如果相機擺平躺的 這個角度的話 拍正前方的風景 就會遇到鏡頭的拼接處 所以這個部分 我相機就是喜歡用直立的方式 鏡頭朝向正前方 跟正後方的方式去做拍攝 那我們的X4、X5的對比環節 就先到這邊 告一個段落 接下我們重點評測這台X5 現在我們也來到了海邊 風大有風吹的聲音 這個時候我們就要來測試什麼 收音 X5這台全景相機 收音上面也有做加強 終於不是一個洞啦 而且在前方迎風的地方 還有再加上防風罩的設計 軟體內建的各種 不同降噪的模式 看一下大家喜歡 哪一種降噪方式 現在我們騎在海邊 有風吹的環境 再加上現在有講話 我們平常在後製的時候 就是希望在有講話的片段 不要收錄到風聲 就只保留講話的部分 當然軟體後置 你有很多種AI方式 去把風聲給過濾出來 但因為人聲 跟風聲有部分 頻率是類似的 所以如果把濾波器開的太強 有可能你講話的聲音 大部分也被過濾掉了 這個就很兩難 露比醬 嗨 妳喜歡什麼? 比起巧克力薄荷 更加喜歡你 步夢醬 嗨 妳喜歡什麼? 比起草莓口味 更加喜歡你 四季醬 嗨 妳喜歡什麼? 比起奶油巧酥 更加喜歡你 大家 嗨 你喜歡什麼? 當然是最喜歡AiScReam 綠豆沙的話一杯多少 50 好那我一杯綠豆沙 (全景相機可以拍到沒留意的角度) 原本還想要再騎遠一點的 但看起來到處都在施工 所以一樣就只能騎到新屋 這邊的永安漁港 今年年底12月 明年才有辦法騎哦 因為現在住在新竹 好久沒有騎腳踏車北上了 因為之前就是住桃園嘛 北上的路線 就看的很膩 久違的回到這個 非常熟悉的路線 永安漁港之後 又覺得好親切 大家不要看現在四處無人 可以大聲講話 等到假日就完全不是 這樣的光景 人山人海啊 經過了剛剛畫質收音測試 不知道大家對於X5 用腳踏車騎乘的方式 有沒有一些概念了呢 坦白說、老實說 其實我覺得用全景相機後製 是蠻麻煩的 因為他總是會多了一個步驟 就是你要取景、取角度嘛 雖然Insta360 現在AI功能做的非常厲害 你可以一鍵 他就自動幫你生成影片 取景、取角度 現在也是AI的時代啦 像我平常不管是上字幕、翻譯也好 我也非常仰賴AI功能 但是在創作剪輯上面 因為我覺得包含了我 騎乘上面的艱辛 以及自己創作的靈魂 所以這部分 目前還是全部靠我自己動手 全景相機的優點 他不止可以拍到360度 可以拍到許多意外 想不到的瞬間 第二個就是我覺得 全景相機能夠保留你 當下最真實的情緒 像我現在因為用平面相機拍 有舉相機的這個動作 所以包含講話、表情 其實我都是有意為之的 就失去了騎車 最真實的感覺 但是用360 因為按了一個鍵之後 你就真的完全不用管 所以就可以拍到很多騎腳踏車 最真實的表情 被風吹到不耐煩啊 厭煩啊、很累啊 擺臭臉之類的 這種不加以修飾的騎車真實感 也是我在拍片 特別會考量的點 對於單車攝影的初學者來說 全景相機還有個好處 就是你不用邊騎車 空出一隻手來舉起相機 掛在腳踏車上
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按一個拍攝鍵 你就真的是可以撒手不管了 兩瓶水帶了 結果出門都只喝飲料 感覺也是有點浪費 最後再來測試一下 這一台相機在雨天中 收音、收錄的情況怎麼樣囉 喂喂喂 1234 收音如何 前橋魔女 永遠不滅 (前橋魔女超好看!!) 啊 我的錢包 收音測試1234 最後再來補充一下 我使用X4跟X5 之間的心得囉 其實全景相機 最重要的是什麼 就是有拍到 X5的鏡頭 他是可拆換式的 這個會非常影響我們的拍攝行為 跟拍攝習慣 會買全景相機、運動相機的人 大部分都是把相機 拿著上山下海 騎著車、吹著風沙 我們最怕的真的就是 相機摔下去 鏡頭破裂 尤其是全景相機 兩顆鏡頭裸露在外 只要一摔 肯定刮花 X4在防摔上面 是採用了加裝保護殼 保護鏡的方式 可是在面對陽光的情況下 你加裝了保護鏡 它就會有眩光 反光、折射的產生 這個是光學性質 沒有辦法去避免 你保護了鏡頭 可是相對的 你犧牲了畫質畫面 不用等待送回原廠送修的過程 直接買一個鏡頭更換模組配件 就可以做簡單的更換 我稍微有看了一下流程教程 非常的簡單 就是拿一個梅花的套筒 把鏡頭的扣環給扭下來 扣環旋下來之後 直接把舊的鏡片拿下來 新的鏡片放上去 扣環再鎖回去 這樣就完成了鏡頭的更換 一個更換鏡頭的套件 我記得1000塊上下而已 我覺得這個算是徹底解決了 鏡頭刮花的問題 相機真的就是要 實際拿來使用的 要敢於去拍 才有辦法得到一些珍貴的畫面 現在有了這個鏡頭更換模組 可以自行去做處理 在拍攝的過程中 就不會想到 欸 是不是過保固了 如果拿去送修 還有沒有料件的問題了 相較於其他軟硬體的升級 我覺得X5這一點 真的是打到我的心 是非常有感的 那我們這一次久違的 場景回到臺灣 Insta360 全景相機 X5的評測影片 就到這邊結束囉 沒意外的話 下一集鏡頭又要 回歸到北海道啦 那我們的影片 就到這邊結束囉 我們下集再見 掰掰

拍攝器材:
Insta360 ACE PRO
Insta360 X4
Insta360 X5
Insta360 X5官網:https://www.insta360.com/hk/product/insta360-x5
我的推廣連結:https://www.insta360.com/sal/x5?utm_term=INRO494
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場景回到台灣
沒想到這麼快就有新的全景相機X5能玩了

全景相機一直是我的騎乘主要相機
數一數也用過了5台
最早使用的是GOPRO MAX
當時性能跟Insta360 ONE X2是有得拚的
但後續GOPRO好像就沒有繼續耕耘全景相機
就改用Insta360了
現在Insta360也成了全景相機的代名詞

ONE X2是我用最久、操最兇的一台
幾乎所有的長距離挑戰、第一次環日本
用的都是X2，滿滿的使用痕跡
電池用到自然耗損了好幾顆

X3則有環四國、台灣大圈環島
跟X2相比當時我覺得各有優缺
螢幕雖然變大了，但總感覺開機時間變慢
參數變好，但畫面調校上我比較喜歡X2

直到了X4，所有的疑慮痛點全部消失
讓我毫不遲疑地帶著它台灣小圈環島
以及最新的環北海道3000K
還以為會用這台一輩子(?要素察覺)
馬上就出了全新的X5

從X4升級到X5同樣不需猶豫
開機更快、收音更好、8K畫面調校更優
以上屬於錦上添花
DIY更換鏡頭的方式則是徹底改變拍攝習慣
不再擔心保固、維修時間
直接大膽地拍，上山下海
像mono女孩把運動相機綁在風箏上也不怕

平面相機捕捉了我想記錄的精彩畫面
全景相機則能夠留存意料外的角度
(怪不得會有摔車神機的稱號)

尚未接觸過全景相機的車友
不妨看看影片中的使用方式、畫面呈現
騎乘與拍攝的結合
或許比想像中的還要簡單~~
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章節:
00:00​​​ 開場/單車全景相機支架安裝
02:30​​​ X4/X5畫面對比:5.7K/60fps
04:00​​ X4/X5畫面對比:8K/30fps
08:15​​ X5收音測試
10:02​​ 全景相機優點、特色
12:00​​​ ENDING/鏡頭更換DIY
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